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新洪塘桥从星期六开始关闭工程施工20天。

栏目:围挡资讯      作者:未知      时间:2020-12-10 11:04:29      点击次数:

[导读]:洪塘大桥扩建改造项目迎来重大进展!记者昨天从业主部门市交建集团得知,从本周六开始,新池塘桥将进行20天的封闭工程,主桥的受力系统从临时桥墩托举变成悬索拉伸。大桥力争明

  洪塘大桥扩建改造项目迎来重大进展!记者昨天从业主部门市交建集团得知,从本周六开始,新池塘桥将进行20天的封闭工程,主桥的受力系统从临时桥墩托举变成悬索拉伸。大桥力争明年春节前双向四车道通行,明年上半年正式开通。

  封闭工程20天桥上出现琴

  正在扩大改造的池塘桥横跨乌龙江。项目采用分三次施工一次串联保通畅施工方案,三座新桥分别建成后,通过串联,最终形成具备双向八车道通行条件的新洪塘桥。这种葫芦施工方案是中国第一个。

  目前,新池塘桥主桥完成钢箱梁架设、横向连接工程,桥主塔两侧主电缆、电缆安装。在此次封闭施工的受力系统转换过程中,主塔、主电缆、电缆共同构建的受力系统至关重要。

  新洪塘桥主桥设计为自锚式单塔双索面悬索桥,桥跨全长400米,具有跨度大、自重轻等特点。市交建集团现场负责人表示,目前主桥依靠临时桥墩承载力,从12月12日到31日关闭工程,依次拉动主缆线和吊使其紧张。届时,主桥解除临时桥墩的举起,从电缆上提起桥梁。依靠高约71米的主塔和两侧电缆,在桥上形成高度的琴。

  为什么关闭工程?施工单位解释了疑问。

  项目开始以来,池塘桥一直处于修桥通车状态。此次长时间、全范围封闭施工尚属首次,记者向施工单位了解了封闭施工的必要性。

  施工部门表示,系统转换时,为了控制吊杆的张力,需要正确计算桥面负荷,车辆负荷的不确定性和车辆通行产生的振动,吊杆张力和主梁线形无法正确控制,影响施工精度和合理桥状态的实现。此外,拉杆时形成的最大最大张力相当于拉动350吨重物,给通行车辆和行人带来安全上的危险。因此,从施工质量和安全文明施工的角度来看,在系统转换过程中应对桥梁进行交通管制。

  交通管制期间,全天候禁止与施工无关的汽车、非汽车和行人通行。来往仓山区和福建侯上街的车辆,可以绕过橘园洲桥和浦上桥。

  考虑到市民的旅游需求,项目建设相关机构严格控制工期,加大人力物资投入,尽量缩短管理时间,严格按计划保证质量,安全完成施工任务,尽快建设新的池塘桥。

  今年元旦,新洪塘大桥下游大桥率先启用,保障双向两车道通行。记者昨天明年春节前以双向四车道通行为目标,明年上半年正式通行。

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