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黑林铺立交枢纽立交改建项目大规模施工中

栏目:围挡资讯      作者:未知      时间:2020-12-02 10:27:57      点击次数:

[导读]:工程施工围挡是安全文明施工的重要组成部分,彩钢夹芯板围挡除了为施工现场的管理及财产安全提供保障外,同时还能美化环境,让施工顺利进行。 让昆楚复线和西北三环互通的大型

  工程施工围挡是安全文明施工的重要组成部分,彩钢夹芯板围挡除了为施工现场的管理及财产安全提供保障外,同时还能美化环境,让施工顺利进行。

  让昆楚复线和西北三环互通的大型枢纽暂定名为黑林铺立交。这座立交设计得非常周全,比起昆明之前几座较大的立交,如朱家村立交、高峣立交、普吉立交等,都更加完备,不仅实现所有方向的定向互通,还有两个特点:

  一、从昆楚复线离西北三环500米开始,右转车辆进入1条专供右转的车道。这条车道独立于主道之外,就是说,不会因为右转车下不了高架(主要是城市道路也拥堵)而影响后方直行和左转的车辆。这个设计改善了现有下行匝道的问题,将车辆在高架上排队发生后车追尾事故的概率降到最低。

  二、西北三环西侧匝道入口有2个(1个右转上昆楚复线往团结街道方向、1个左转往昌源北路方向),阻挡了从黑筇公路下来的车辆驶入主道。黑林铺立交的设计者在黑筇路下口附近设计1条匝道,车辆沿着这条右侧匝道可以在前方300多米处驶入西北三环往眠山方向,有效避免了驶出主道和驶入主道车辆的冲突。

  黑林铺立交的设计尽量简单化,右、左转匝道都有规律,不会像朱家村立交一样没规律。黑林铺立交的右转匝道都是靠右侧的四分之一圆形匝道,左转是上了右转匝道后在左侧伸出1条呈四分之三圆形的匝道,只有从昆楚主线(从团结街道进城方向)往西北三环筇王路立交方向左转,使用的是右转匝道。这样的匝道设计,驾驶员只要走过一次就会记住,不会像朱家村立交一样,开通一年还有司机向交警反映,“请求优化朱家村立交的标志牌设计,因为经常绕错”。

  黑林铺立交的建设难度非常大,因为立交位置刚好位于西北三环与下方东风云南汽车厂厂房高差最高处,高差达25—30米,离高大的挡墙7—8米处又是云冶铁路,有10个承台需要在铁路与挡墙之间以及悬崖边上施工。目前,紧邻铁路两侧的房屋尚未拆迁,而且云冶铁路尚在运行,在这样狭窄的空间内施工,难度可想而知。

  从云南昆楚高速公路投资开发有限公司获悉,按照要求,明年年底是昆楚复线的通车时间,由于征迁建设用地和迁坟有些滞缓,可能会延期通车。黑林铺立交作为昆楚复线的重大节点工程,对于全线何时通车至关重要。中铁十二局目前正在见缝插针地施工,希望能够尽快进入大型枢纽立交的大规模施工中。

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